Teknisk analyse af aluminiumslegeringsforskel
I. Oversigt over aluminiumslegeringsafskuelildriv Aluminiumslegeringsformarbejde er et genanvendeligt bygningsforflekningsanlæg lavet af højstyrke aluminiumslegeringsprofiler gennem bearbejdning, svejsning eller boltning. Det har egenskaberne ved letvægt, høj omsætning, høj præcision, miljøbeskyttelse og energibesparelse og er vidt brugt i moderne konstruktion.
Ii. Tekniske dokumenter og standarder
1. Nationale standarder og specifikationer "Aluminiumslegeringsstrukturdesignkode" (GB 50429-2007) bestemmer designprincipperne, materialegenskaber, styrkeberegning osv. Af aluminiumslegeringsstrukturer (inklusive forskalling). "Kombineret aluminiumslegeringsformarbejde teknisk kode" (JGJ 386-2016) præciserer de tekniske krav til design, konstruktion og accept af forskalling af aluminiumslegering. "Teknisk kode til konstruktionssikkerhed af forskalling til bygningsteknik" (JGJ 162-2008) dækker sikkerhedskonstruktionsstandarder for forskallingsteknik (inklusive aluminiumslegeringsforskel).
2. Industri tekniske dokumenter
1. Materielle krav: Aluminiumslegeringsprofiler skal overholde 6061- T6 eller 6082- T6 -standarderne med en trækstyrke på større end eller lig med 265MPa og en udbyttestyrke på større end eller lig med 240MPa.
2. Produktionsproces: Ekstruderingsstøbningsprocessen vedtages, og overfladen skal oxideres for at forbedre korrosionsbestandigheden.
3. installationsspecifikationer: Skabelonenheden skal sikre, at fladhedsfejlen er mindre end eller lig med 2 mm\/2m, og lodrethedsfejlen er mindre end eller lig med 3 mm\/laghøjde.
Acceptkriterier: Skabelonsystemet skal bestå belastningstesten (såsom ensartet fordelt belastning større end eller lig med 30 kN\/m²).
3. andre dokumenter
1. Enterprise Technical Manual (såsom tekniske retningslinjer for mærker som Pasch og Aluma).
2. BIM-modellering og dybdegående designdokumenter (brugt til at optimere skabelonmonteringsplanen).
III. Anvendelsesomfang
1. gældende bygningstyper
1. Boligbygninger: Standardiserede lejlighedstyper af højhuse\/superhøjhøjt boligbygninger (såsom forskydningsvægstrukturer).
2. Offentlige bygninger: Projekter, der kræver hurtig konstruktion såsom skoler, hospitaler og kontorbygninger.
3. Industribygninger: Standardiserede fabrikker og lager.
4. Infrastruktur: Kast-på-sted betonstrukturer såsom metroplatforme og rørkorridorer.
2. gældende strukturelle dele
1. lodrette strukturer: forskydningsvægge, søjler og elevatoraksler.
2. vandret struktur: gulv, bjælke, trapper.
3. Specialformet struktur: karnavvindue, dekorativ linje (tilpasset formarbejde krævet).
3. relevante konstruktionsscenarier
1. høj grad af standardisering: Den økonomiske effektivitet af projekter med gentagne gulve større end eller lig med 5 er betydelig.
2. Stram konstruktionsperiode: "Tidlig nedrivning" -teknologi kan realiseres (konkret styrke når 50% og kan reves).
3. grøn konstruktion: Intet byggeaffald, omsætningstider op til 200-300 gange.
Iv. Fordele og begrænsninger:
1. Letvægt: Vægten er kun 1\/3 af stålforskellen, og manuel håndtering er praktisk.
2. Høj præcision: Overfladetfladheden af den støbte beton kan nå ± 3 mm, hvilket reducerer omkostningerne ved pudsning.
3. Effektiv omsætning: Et enkelt sæt forskel kan genbruges for at reducere de samlede omkostninger.
4. Miljøbeskyttelse: Der er ikke noget forbrug af skovressourcer til træforskel, og kulstofemissioner reduceres med mere end 60%.
Begrænsninger:
1. Høj initialinvestering: Indkøbsomkostningerne er omkring 2-3 gange det med træforskel (skal fortyndes gennem omsætning).
2. Stærk designafhængighed: BIM-dybdegående design skal afsluttes på forhånd, og ændringens fleksibilitet er lav.
3. Anvendelighedsbegrænsninger: Specialformede strukturer kræver tilpassede skabeloner, hvilket reducerer økonomisk effektivitet.
V. Teknologiudviklingstendenser
1. Intelligens: Kombiner RFID -tags for at opnå fuld livscyklusstyring af skabeloner.
2. Modulært design: Andelen af almindelige dele øges til mere end 80%, hvilket reducerer tilpasningsomkostningerne.
3. kompositmateriale: Aluminiumslegering + ingeniørplast kombineret skabelon for at forbedre korrosionsbestandighed.